一、我一手车卖给了二手车商,成交后第二天说车子是事故车,说我隐瞒事实,要求全款退车，我该怎么办？
报警处理。二手车行在车辆鉴定方面是内行，买车人在车辆鉴定方面是外行，内行被外行骗，这不是天大的笑话。再说二手车不必与行国家三包义务。交易一但行成，以后的的事情都由各自承担(购车协议写明的除外)。
案例：
2017年7月，付先生通过优估(上海)信息科技有限公司(以下简称“优估公司”)的“优信二手车平台”与厦门市壹品车网络科技有限公司(以下简称“壹品车公司”)签订了《购车协议》。协议约定，付先生以25.8万元的价格向壹品车公司购买某品牌二手车一辆。
协议中还明确，如车辆属于重大事故车，付先生要求退车的，壹品车公司应在3个自然日内向其退还全额车款，并配合完成车辆回收及退车过户等手续。
二、这台5年只跑0.69万公里无事故的一手车，是捡到漏了吗？
关于二手车捡漏这件事，虽然有可能发生，但是千万别报太大希望。
今天给大家分享的这个淘车故事，充分说明了一个道理——二手车一分价钱一分货。
岛弹想找我们淘一台性价比不错的代步车，对比了一番之后确定了意向车型为起亚k3，这次淘车预算五万左右，对配置方面没有特别的要求，只要车况好价格合理即可。
我们搜寻了几天，都没有发现特别合适的车源，岛弹自己倒是发现了一台。他说在一个二手车市场上发现一台只有六千多公里的起亚k3，感觉价格也不算贵，要是车况可以的话那就是捡到漏了。
不过，岛弹还是比较谨慎的，他也没有贸然下手，还是想让我们帮他检测一下，把把关。
这台车是起亚k3 2016款 1.6l手动gls，卖家说是2018年6月上牌，一手车，只跑了6900公里，车况方面，客户说卖家也给保障了无重大事故无泡水无火烧，价格谈到4.5万。
这个年份的车，这个公里数确实难得，但是经验告诉我，越是这种看似捡漏的二手车检测时越要仔细。
见到车后，直觉告诉我这车肯定补过漆，于是我就用漆面测厚仪测了一下外观覆盖件，结果发现，不仅是补过漆而且还是全车喷漆，而且还有钣金修复的地方。
接着我又打开引擎盖，看看水箱框架、大灯等零部件有没有损坏或更换的情况，结果还好，并没有发现什么问题。
通过以上外观方面的检测，基本上可以断定，这台车虽然有过小剐蹭但是大的事故可以排除了。
然后着重检测了发动机变速箱，也没有发现拆修、渗漏等异常现象，整体工况正常。
接着是内饰部分，整体看上去确实挺新的，电脑也读取不到这个手动变速箱的公里数，但是车子基本符合六七千公里的样子。根据经验：一般车商不会把一台5年左右公里数偏大的二手车调表到几千公里。
通过对安全带根部、底盘、发动机舱、座椅滑轨等部位的检测，也可以排除水泡车的可能。
不过，车辆铭牌上的信息倒是发现一个问题，铭牌上显示车辆的制造年月为2017年1月，我记得卖家说这车是2018年6月的，这样一来，不就是库存了一年多吗？
于是，我赶紧和岛弹核对车辆的手续，岛弹说卖家只给提供了一个行驶证，打开一看，注册日期果然是2018年6月且没有过过户。
这个情况岛弹之前也没有想到，一时有点难以接受。
接下来我们又检测了底盘，进行了试驾。还好都没有发现异常。
整体来看，这台车优点缺点都挺明显，优点就是公里数少，车况没有大问题；缺点就是库存车而且全车喷漆。
看来，卖家报车况还是挺有学问的，优点都说了，缺点没提，你说他骗你了吗？好像也没有。但是给你说真话了吗？好像也没有，神奇吧？
岛弹了解清楚之后，也是陷入了纠结，虽说4.5万的价格也不算太贵，但是捡漏肯定是谈不上了。
所以咱们买二手车，千万别想着捡漏。至于网上总能看到捡漏买到便宜的二手车，无外乎下面几个原因：
第一个：套路而已
所谓的“低价车源”不过是吸引人的诱饵，等你上钩了，等待你的将是更深的套路。
第二个：问题车辆
正是由于一些买家的捡漏心理，所以很多二手车商也会把问题车辆当好车卖，最常见的就是把大问题说成小问题，调表等，很多买家还以为自己捡到大便宜。
第三个：自以为是
买车之前对市场行情了解不够清楚，有时候你在网上了解的价格并非是真实的成交价，所以捡漏与否只是一种主观感受。所以这里也建议大家在买二手车的时候，要多了解，千万不要盲目交定金或者订车，综合对比之后再做决定。
买二手车，你要永远相信一分价钱一分货。
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三、把自己一手国产车卖了换二手合资事故车,这样值得吗？
不值得，事故车还是没必要换的，卖的话也不值钱了，车就是代步工具，没必要追求合资。国产车也很好
